乌克兰媒体爆料:解放军采购俄军空降装备,为2027突袭台海做准备

十二月 9, 2025 - 09:12
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乌克兰媒体爆料:解放军采购俄军空降装备,为2027突袭台海做准备
12-09 06:25

【军武次位面】作者:太白

近日,乌克兰独立媒体《基辅独立报》引用一份来自黑客组织的数据,证实从俄罗斯国营技术集团获得的800份文件有内容显示,早在2023年中俄之间就签署了价值5.84亿美元的空降部队专用装备,预计在2027年左右完成交付。乌媒体认为2027这个时间节点非常敏感,加上中国和俄罗斯交流了很多空降部队的经验和战术,不排除为突袭台海做准备。

▲《基辅独立报》报道

乌克兰媒体认为,中俄之间的这项军事合作是在水面下完成的。战争背景下,俄罗斯受到西方制裁,急需中国的经济支持。中国的空降兵部队通过对俄装备引进和技术交流,可以从他们身上学到实战经验,获得战斗力的提升。但这种装备交流并不是大量进行,文件显示中国只购买了一个营的空降部队装备,包括37辆BMD-4M、11辆2S25M Sprut-SDM1、11辆BTR-MD Rakushka空降步战车、4辆指挥侦察车和配套的随车降落伞系统,可以武装500~800人。

文件还显示,中国计划从俄罗斯采购20架IL-78MK-90A空中加油机,预计交付时间为2027年至2028年。它能增强空军远程作战能力,与国产运油-20形成互补,交易总额约30亿美元。文件还特别强调,中国要求整合国产车载、机载系统,并要求俄方提供技术转让服务。为了证明真实性,乌媒还披露了许多罕见的内容。比如合同把中国买家称为“客户156”,交易细节为先交付首付30%为1.75亿美元定金,后随着装备交付支付尾款。

▲IL-78MK-90A

实际上西方其他媒体泄露这一信息的时间比乌克兰媒体更早,比如英国皇家联合军种研究所RUSI、CNN、《华盛顿邮报》等早在两个月前就报道过类似的内容,但真实性还是很难确定。从装备角度而言,中国并非不需要借鉴俄式装备,参考其设计内容对我们的装备和训练水平也有提高。

比如文件所称引进数量最多的BMD-4M是俄库尔干机械厂的产品,铝合金轻型车体,战斗全重仅13.5吨,适配伊尔-76运输机空投,1架飞机可以运载2~3辆。车体布局紧凑,内部空间局促,动力系统为500马力2V-06-2S柴油机,陆上极速70公里/小时,越野机动性强,问题就是皮薄馅大,即使采用反应装甲+间隙装甲,也仅能抵御14.5mm穿甲弹,脆弱不堪,没有电子干扰能力。不过它的火力确实强悍,主炮为2A70型100mm低压滑膛炮+BPPU 30mm炮。

▲BMD-4M和ZBD-03

与BMD-4M功能定位类似的是ZBD-03。ZBD-03比BMD-4M更轻,大约8吨,由伊尔-76或者国产运-8空投。ZBD-03配备ZPT-99A型30mm炮+红箭-73C反坦克导弹,缺少100mm主炮,火力输出距离更近、打击目标范围窄。两台车的防护水平类似,ZBD-03采用铝合金+凯夫拉内衬。BMD-4M的火力明显更强,但重量稍重,略微降低空投效率。总体上,如果两车形成高低搭配,比如ZBD-03用于快速渗透,BMD-4M负责火力压制,确实能提高作战效能。

2S25M代号“章鱼”,是俄空降部队经典的空降反坦克与火力支援平台,全重18吨。核心武器是2A75型125mm炮,另有7.62mm同轴机枪和炮塔12.7mm高射机枪。大口径主炮能发射3BM60“闪电”穿甲弹、激光制导导弹、机枪火力的压制能力也非常强悍。俄罗斯曾在叙利亚和乌克兰用它实战,证明其对主战坦克的杀伤力也相当客观。与2S25M对应的是国产TKUP201,为120mm炮,全重约12~14吨,动力系统为国产1500马力涡轮增压柴油机,兼容运-20或伊尔-76运输机,单机可空投2辆。

▲2S25M和TKUP201

BTR-MDM绰号“贝壳”,内部采用3+8车组载员设计,全重12吨。而我国新近展示的是九三阅兵上的新型履带多功能输送车。总之,很多人听到西方媒体的这个爆料,第一反应就是感觉到质疑,毕竟俄罗斯空降部队在乌克兰战场上的表现如此之差,有什么装备先进性和战术先进性可言呢?2023年时,莫斯科时报还曾爆料过截止当时,俄罗斯空降部队的总伤亡人数已经近万人,其战前的总兵力不过4.5万,用精锐损失殆尽形容也实在不过分。前线指挥官之一的斯普林斯基还爆料称,许多空降部队单位都被拆散编入陆军,从而失去了空降突袭能力。他们日常艰苦训练的技能,最后连一半也没有用上。

▲BTR-MDM和国产新型履带式空降装甲运输车

另外,中国军迷对安东诺夫机场的那场突袭战耳熟能详。这场发生在战争初期的突袭不仅让俄空降部队损失惨重,关键是打到4月撤退时俄军至少损失了上百辆空降车辆,期间战术、后勤一片混乱,好像毫无借鉴价值。

不过有个因素容易被忽略:战役的失败与否有时候不只是武器的问题,人的问题,而是和国家整体实力有很大关系。俄军在发动这场突袭战役时,仅出动了总数10余架的运输直升机和攻击直升机组成梯队,仅仅向机场投送了300人,严重低估了乌克兰军队可能的反击、乌军的反应速度。突击部队和后续伊尔-76机队的衔接过于紧密,容错率很低,且几乎没有没有留冗余的技战术调整空间。

如果要保证胜算,一方面应当派遣更多的武装直升机,甚至是苏-57战斗机参与行动掩护,发射足够多的巡航导弹,且事先则应当动用侦察系统详尽的分析乌克兰军队的防空导弹部队位置和可能的军事支援动作。另一方面,像是安东诺夫机场这样的基辅西北方向重要战略支点,应当至少投入数个空降营,总人数应当为1500到2000人。所以参考俄罗斯空降部队在战场上的表现,不完全是装备问题,国力因素限制更大。

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