马国去年严查120万辆重型车 其中24万辆违规
马来西亚去年屡次发生涉及重型车辆的死亡车祸后，当局加强了检查及取缔行动。去年全年共检查约120万辆罗厘与巴士等重型商用车辆，并对其中超过两成或24万辆采取禁止上路等执法行动。
马国陆路交通局总监艾迪法德里星期三（1月7日）晚间在雪兰莪龙溪休息站展开“超载综合执法行动”后的记者会说，上述24万零493辆违规商用车辆之中，有12万6974辆由于各种违例情况严重而遭当局下令禁止上路。
他说，去年全年检查的车辆，比2024年的82万9392辆增加35.5%。去年遭禁止上路的车辆，则比2024年增加85.2%。这是当局2024年10月强化执法行动后的成果。
艾迪法德里指出，这些车辆的违规情况包括超载、不遵从执法人员指示、驾驶或跟车员使用毒品或违禁药物、车辆维护修不良、技术安全不合格、司机没有合格驾照，以及没有装设限速装置等。
至于星期三在龙溪休息站的取缔成果，艾迪法德里说，截至当晚10时，执法人员总共检查258辆商用车辆，并对其中88辆采取行动。
他说，当局共发出103张罚单，包括无照驾驶（六张）、没有商用车辆执照（12张）、没有路税（24张）、没有保险（24张）、技术罪行（27张）及其它罪行（10张）。
根据记录，马国大道过去发生的严重致命车祸，大多涉及罗厘和长途巴士，肇祸司机和公司事后往往被发现拖欠大量交通罚单，说明他们经常不守交通规则。
交通部长陆兆福去年6月透露，马国共有28家货运和长途巴士公司拖欠5万1290张交通罚单。其中拖欠最多的是雪兰莪州政府的政联公司KDEB废料处理公司，共积欠超过2万2000张罚单。另有17家长途巴士公司拖欠5362张罚单。
马国去年发生的重型车辆死亡车祸，包括一辆联邦后备队卡车5月13日在霹雳州安顺与一辆砂石罗厘相撞，造成九名警员死亡。
东西大道6月9日发生长途巴士侧翻意外，造成15名大学生死亡。一辆载有七名军人的卡车10月1日在南北大道转弯时翻落深约六米的山沟，造成一死六伤。
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